Драјвер или трансформатор за ЛЕД осветљење могу се разликовати по квалитету. Нажалост и даље имамо много сумњивих драјвера на тржишту, што резултира лошим искуством у просторији или, у најгорем случају, ЛЕД извори светла нису упаљени.
Од када је ЛЕД технологија створена средином 1900-их, постојале су нисконапонске ДЦ компоненте. У последњих 10 година постоје ЛЕД диоде које се могу директно напајати на АЦ напон, нпр. 230ВАЦ, али већина ЛЕД диода се и даље напаја једносмерним напоном. Инсталација се може вршити у серији или паралелно. Шта ће бити изабрано зависи у већој мери од потребе и жеља инсталације.
У овом посту на блогу ћемо разговарати о томе које врсте постоје и како се најбољи покретачи могу имплементирати у пројекте.
Које врсте драјвера се користе?
Већина ЛЕД диода мора бити напајана датим напоном и фиксном струјом. Што је струја већа, више светлости се генерише у полупроводнику, али превисока струја такође значи нижу енергетску ефикасност и краћи век трајања. Стога мора да балансира између термичких својстава расхладне површине, ЛЕД диоде и наравно очекиване температуре околине. Прва ствар коју треба погледати је да ли постоји константна струја или константан напон.
Најбезусловнији покретач који се користи је драјвер константне струје. Ови драјвери могу да снабдевају ЛЕД диоде са типичним 150мА - 1500мА и променљивим напоном. Довнлигхтс, линијске светиљке, 60к60 панели су у већини случајева опремљени таквим драјвером. Други тип има константан напон, нпр. 12В или 24ВДЦ који може напајати ЛЕД траке или друге производе за осветљење. Типови производа за осветљење су опремљени отпорником, без да би ЛЕД диоде прегореле.
Међутим, струја варира у зависности од оптерећења у колу које се повезује. Увек је могуће видети разлику између ова два типа. Драјвер са константном струјом има на натписној плочици, нпр. 5-36ВДЦ - где други тип има константан напон, нпр. 12В или 24ВДЦ.
Изаберите најбољи драјвер за решење
Са испорученом струјом, напон може варирати преко једне ЛЕД диоде. Напон је цца. на 2,6В - 3,2В. На драјверу константне струје се види да интервал напона, као што је раније поменуто, може бити 5-36ВДЦ. Ако је 10 малих уземљених светиљки на прилазу, напон би могао бити 28В. Пример 5-36ВДЦ би функционисао ако иначе струја одговара ЛЕД диодама, што може бити 250мА. Друга разматрања су физичка величина возача. Постоје водоотпорни драјвери и драјвери који би требало да се користе само за појединачне ЛЕД диоде.
У исто време постоје драјвери за нпр. уличну расвету која емитује велику струју, на пример 1500мА. Са високом струјом где ЛЕД није посвећен томе, ЛЕД ће се прегрејати. Из истог разлога, увек проверите којом струјом се ЛЕД диоде морају напајати и уверите се да се напон такође подудара.
Затамњење светла са драјверима
Поред драјвера који одговара датом типу и количини ЛЕД диода, треба детаљније размотрити могућности затамњивања. Леадинг едге и Траилинг су два типа где је страна високог напона (230В) пригушена. Са овим драјверима може бити неких проблема ако се димер не тестира са датим драјвером.
Са неколико хиљада пригушивача и драјвера, тестирајте пре инсталације или прибавите извештај о тестирању од произвођача драјвера о томе са којим је димерима тај драјвер компатибилан. Међутим, ДАЛИ или 0-10В су неке од најстабилнијих опција затамњивања светла за ЛЕД осветљење. Ако се лампе контролишу појединачно и сложеније, ДАЛИ ће бити пожељнији избор. Аналогно затамњење је контролисани напон који је између 0-10В. То значи да се све лампе контролишу одједном, па се могу поделити на зоне само ако је инсталација подељена. Да се вратимо на ДАЛИ, данас постоји неколико верзија. ДАЛИ верзија 8 је повезана са неколико адреса које омогућавају варијацију температуре боје, интензитета светлости и могуће више боја као што су црвена, зелена и плава.
Стробоскопски ефекат или треперење?
Пре него што [ГГ] #39;говоримо о овој теми, ефикасност дотичног драјвера се мора видети у наставку затамњивања. Фактор снаге (ПФ) се изражава у процентима и пружа одличну индикацију колико је возач ефикасан. Налази се на нпр. 90% је добар возач и обрнуто је мање од 80%, у неким случајевима може бити мање добар возач. Остали параметри као што су хармонијске струје (ТХД) које генерише дати број ЛЕД драјвера су сами за себе, али не треба заборавити да ова вредност увек мора бити испод ТХД 20%.
Када су у питању возачи, треперење ће бити грех да не помињемо. То је вероватно највећи изазов са којим се ЛЕД тржиште данас суочава. Иако људско око можда није у стању да открије брзо треперење, оно и даље постоји у много више лампи него што очекујемо. Постоје старији стандарди у оквиру максимално дозвољене вредности треперења (Флицкер [ГГ] лт;20%). Због великих изазова са ЛЕД технологијом, нови стандарди ће доћи 2019. како би се осигурало да лоши драјвери са високом вредношћу треперења не уђу на европско тржиште.
Чекамо стандарде, али док се не објаве, сви морамо бити опрезни према возачима са високом вредношћу треперења. Разлог је једноставно лоша радна средина која може довести до главобоље, болова у врату и других напетости у телу. Вредност треперења се сада може мерити и ако је вредност висока, може се јасно видети ако се камера држи наспрам светла. Возача има близу 0%.
